Onderdelen

Stalen stuur van hoge sterkte met een diameter van 22,2 mm en een doorlopende wanddikte van 2,0 mm. Met een interne diameter 18 mm aan het uiteinde van het stuur.

Het Roadster stuur is gemaakt van aluminium, de buitendiameter is 25,4 millimeter. Voor het beste stuurgevoel. Licht, sterk en universeel passend stuur. Het stuur heeft verschillende wanddiktes. Het is sterker op de plaats waar de klemmen zitten en dunner bij de handvatten. Dankzij het gebruik van aluminium heeft het een perfecte buigweerstand. Stuur met Duits certificaat. 

Het Street Bar stuur is gemaakt van geanodiseerd aluminium en heeft een buitendiameter van 22,2 millimeter. Het kan gebruikt worden voor de opbouw van motoren zoals ‘streetfighters’ en ‘naked bikes’. De Street Bar maakt het mogelijk om de typische zitpositie en het stuurgevoel van een ‘fighter’ te optimaliseren. Toegelaten op de Duitse markt. LSL sturen zijn gemaakt van een aluminium legering, de buigbelasting is meer dan 60% groter dan wat de Duitse standaard verlangt. Daarnaast zal het stuur dankzij de hoge trekkracht wel buigen, maar nooit breken.

Britten en Amerikanen hebben vertrouwen in deze afmetingen. Sturen met een diameter van 1 inch werden traditioneel altijd gebruikt bij de zwaardere chopper modellen. Tegenwoordig worden ze ook toegepast bij de nieuwste Triumph Bonneville en de Thruxton Classic sportmachines.

Het Superbike stuur wordt gemaakt van aluminium en heeft een buitendiameter van 22,2 millimeter. Het kan gebruikt worden bij opbouwprojecten van sportmachines en ‘naked bikes’, waarbij de nadruk ligt op een comfortabele rijpositie. De Superbike maakt het mogelijk om de zitpositie en het stuurgevoel van een ‘fighter’ te optimaliseren. Toegelaten op de Duitse markt.

Het stuur Superbike Flat is gemaakt van aluminium, de buitendiameter bedraagt 22,2 millimeter. Kan gebruikt worden voor de opbouw van motoren zoals ‘streetfighters’ en ‘naked bikes’ met als doel een sportieve zitpositie. De Superbike Flat maakt het mogelijk om de zitpositie en het stuurgevoel van een ‘fighter’ te optimaliseren. Toegelaten op de Duitse markt.

belastbare stuur met universele bevestiging is geschikt voor alle opbouw projecten van sportmachines en ‘naked bikes’. Vergeleken met een standaard 22 millimeter stuur maakt de constructie van dit stuur een tweemaal zo sterke buigbelasting mogelijk. Het stuur is minder flexibel en heeft een grotere treksterkte in alle extreme situaties. Toegelaten op de Duitse markt.

belastbare stuur met universele bevestiging is geschikt voor alle opbouw projecten van sportmachines en ‘naked bikes’. Vergeleken met een standaard 22 millimeter stuur maakt de constructie van dit stuur een tweemaal zo sterke buigbelasting mogelijk. Het stuur is minder flexibel en heeft een grotere treksterkte in alle extreme situaties. Toegelaten op de Duitse markt.

De Tour Bar is een gezandstraald stuur dat gemaakt is van aluminium met een taps toelopende diameter van 28,6 millimeter bij de stuurklemmen tot 22,2 millimeter bij het stuureind. Dit zwaar belastbare stuur met universele bevestiging is geschikt voor alle opbouw projecten van extreme tourmachines. Vergeleken met een standaard 22 millimeter stuur maakt de constructie van dit stuur een tweemaal zo sterke buigbelasting mogelijk. Het stuur is minder flexibel en heeft een grotere treksterkte in alle extreme situaties. Toegelaten op de Duitse markt.

Superbike set van LSL voor de X-Bar. De LSL Superbike ombouwsets zijn zo ontworpen dat ze met een redelijke hoeveelheid tijd en normale werkplaatsuitrusting op een productie motorfiets kunnen worden gemonteerd. Afhankelijk van het model worden de sets geleverd met een complete kroonplaat of een één- of tweedelige adapter en alle benodigde kabels of leidingen. De onderdelen zijn zilver of zwart geanodiseerd, afhankelijk van de kleur van de originele brug.