Circuitgebruik

Lithium-ion is de accu van de toekomst en dankzij de nieuwste technologie zijn ze ook 100% veilig. Deze accu’s zijn driemaal lichter dan loodzuuraccu’s en uiteraard volledig onderhoudsvrij. Lithium-ion accu’s hebben een zeer geringe zelfontlading en met behulp van de ingebouwde spanningsmeter kun je de ladingsgraad eenvoudig zelf checken.

Lithium-ion is de accu van de toekomst en dankzij de nieuwste technologie zijn ze ook 100% veilig. Deze accu’s zijn driemaal lichter dan loodzuuraccu’s en uiteraard volledig onderhoudsvrij. Lithium-ion accu’s hebben een zeer geringe zelfontlading en met behulp van de ingebouwde spanningsmeter kun je de ladingsgraad eenvoudig zelf checken.

Lithium-ion is de accu van de toekomst en dankzij de nieuwste technologie zijn ze ook 100% veilig. Deze accu’s zijn driemaal lichter dan loodzuuraccu’s en uiteraard volledig onderhoudsvrij. Lithium-ion accu’s hebben een zeer geringe zelfontlading en met behulp van de ingebouwde spanningsmeter kun je de ladingsgraad eenvoudig zelf checken.

Deze high-tech 12 Volt lithium-ion accu van JMT is uitgerust met LED controlelampjes om de lading aan te geven. De accu is waterdicht, hij raakt niet beschadigd als je de motor wast met een hogedrukreiniger. Door een standaard loodzuur accu te vervangen voor een JMT lithium-ion accu kunt je zonder veel moeite tot 5 kilo aan gewicht besparen.

Deze high-tech 12 Volt lithium-ion accu van JMT is uitgerust met LED controlelampjes om de lading aan te geven. De accu is waterdicht, hij raakt niet beschadigd als je de motor wast met een hogedrukreiniger. Door een standaard loodzuur accu te vervangen voor een JMT lithium-ion accu kunt je zonder veel moeite tot 5 kilo aan gewicht besparen.

Tractiecontrole is al jaren aanwezig in de Motogp en SBK en zal alsmaar vaker voorkomen in de nationale klasses. IRC heeft sinds 2010 een zeer degelijk TC-systeem op de markt gebracht voor een betaalbare prijs.

Op elk wiel word een sensor geplaatst die de draaisnelheid opmeet. Bij verschil tussen voor- en achterwiel grijpt de tractiecontrole heel soepel in door het vermogen adaptief te verminderen op 1 of 2 cilinders. Geen bruusk ingrijpen dus zoals eerdere systemen wel eens deden. De gevoeligheid van het systeem is instelbaar met een draaiknop aan het stuur.

Launch control is ook inbegrepen en anti-wheelie controle kan optioneel toegevoegd worden. Dit systeem is plug & play voor bijna alle moto's!

De perfecte prijs/kwaliteit combinatie bandenwarmers van dit moment!
Deze bandenwarmers van italiaanse makelij zijn DE bandenwarmers voor semi-professioneel gebruik.

IRC rempompen en ander remmateriaal werden ontwikkeld door een ex-werknemer van Brembo en dat is eraan te zien. De IRC rempompen zijn een goed alternatief voor wie degelijk materiaal wilt aan een scherpe prijs. Standaard krijgt deze pomp een inklapbaar hendel mee. Wordt geleverd zonder remcontact en remvloeistofreservoir.

IRC rempompen en ander remmateriaal werden ontwikkeld door een ex-werknemer van Brembo en dat is eraan te zien. De IRC rempompen zijn een goed alternatief voor wie degelijk materiaal wilt aan een scherpe prijs. Standaard krijgt deze pomp een inklapbaar hendel mee. Wordt geleverd zonder remcontact en remvloeistofreservoir.

Beschik over de coolste verwarmingselementen op de baan en krijg de juiste temperatuur op uw banden, met deze bandenverwarmers met koolstofvezel verwarmingsspiralen !