Onderhoud

De perfecte prijs/kwaliteit combinatie bandenwarmers van dit moment!
Deze bandenwarmers van italiaanse makelij zijn DE bandenwarmers voor semi-professioneel gebruik.

De Starlane stealth lite laptimer werkt op GPS en is dus zeer nauwkeurig. De Lite versie registreerd enkel rondetijden, je kan geen data analyseren via de DigiRace software en gebruik maken van de uitbreidbare RID modules.
De hardware van de LITE is gelijk aan de gewone Stealth, enkel de software is anders. Optioneel kan je de laptimer upgraden, zodat deze functies ook beschikbaar zijn.

De Starlane stealth Lite laptimer werkt op 12V via de accu of 9V / 12V batterij.

Kenmerken van de Starlane Stealth GPS-4 Lite zijn:

- Automatische laptimer op 1/100 seconde nauwkeurig.
- Instellen van finishlijn en 3 sectietijden.
- LED indicatie bij de beste rondetijd.
- GPS ontvanger en antenne geïntegreerd in het apparaat.
- Berekening van ideale tijd aan de hand van snelste sectietijden.
- Digitale snelheidsmeter tot 350 km/u via GPS.
- Data download met USB stick.
- Geheugen van 999 ronden verdeeld over 99 sessies.
- Opslaan van finishlijn en sectietijden van 16 verschillende circuits.
- Weergave snelheid in Km/h of Mph.
- Instelbare energy saving functions.
- Instelbaar main screen.
- 122x32 backlite graphical display.
- Waterproof!
- Afmetingen: breedte 90mm - hoogte 45mm - diepte 18mm.
- Stroomvoorziening dmv 12V aansluiting op de accu of een 9V / 12V batterij.
- Universele installatie voor motorfietsen, auto's, karts en ATV's

De biketek raiser stand is gemaakt naar het idee van de Bursig stand! Met deze paddockstand kan je eenvoudig heel je motor optillen!
Een must have op circuit en in de garage: Moto kan heel de winter van de grond staan, waardoor minder kans op lekkende vering.
De biketek raiser stand is ook een ideaal gereedschap: je kan zonder probleem zaken zoals de wielen, voorvork en achterbrug uitbouwen!

Let op! Deze is merk en modelspecifiek! Geef aub  merk, type en jaar van uw motorfiets door bij bestelling.

Momenteel is deze enkel voor volgende modellen verkrijgbaar:

Ducati 848/999/1098/1198
Honda CBR600RR 07-11
Honda CBR1000RR 08-12
Kawasaki ZX10R 08-10
MV Agusta Brutale
MV Agusta F4
Suzuki GSXR 600/750 06-10
Suzuki GSXR 1000 09-10
Yamaha R6 06-11
Yamaha R1 04-06
Yamaha R1 07-08
Yamaha R1 09-13

Met de Raceline centrale paddockstand kan je eenvoudig heel je motor optillen en deze is heel stabiel!
Een must have op circuit bij gebruik van bandenwarmers, maar ook in de garage! Met de Raceline paddockstand kan je gemakkelijk bijna alle werkzaamheden uitvoeren: wielen, voorvork, achterbrug en motor demonteren. Wanneer de motorfiets niet gebruikt word kan deze van de grond staan waardoor de vering onbelast is. Ook is het makkelijk om uw motorfiets te sturen en plaatsen in smalle ruimtes door middel van de gemonteerde wieltjes.

Thermal Technology maakt bandenwarmers sinds 2003, deze zijn mede ontwikkeld en gebruikt door Motogp en SBK teams zoals:
Team Gresini MotoGP , Aspar Motogp team, Ducati SBK team, Althea BMW Team, Milwaukee BMW team, Forward racing, Team Pedercini, AB Cardion MotoGP, GMT 94 Yamaha France.

Thermal Technology bandenwarmers beschikken over carbon bedrading, dit zorgt voor een hoge betrouwbaarheid waardoor Thermal technology 2 jaar garantie op haar bandenwarmers geeft!

De perfecte prijs/kwaliteit combinatie bandenwarmers van dit moment!

Aim Solo 2 laptimer herkent gelijk zijn positie en de start-/finishlijn door de ingebouwde GPS bij inschakelen. Ideaal voor bijvoorbeeld de motor wegrace sport, MX motorcross. De Solo 2 datalogger heeft een database van 3.000 circuits tot de beschikking. Wanneer het circuit niet aanwezig is, schakel je gewoon de Auto Learning Mode in om alle circuit data en rondetijden te kunnen loggen. De Solo 2 beschikt over een 4 Gb intern geheugen om race data op te slaan. Standaard lader, autolader en montagebeugel zijn inbegrepen.

Tractiecontrole is al jaren aanwezig in de Motogp en SBK en zal alsmaar vaker voorkomen in de nationale klasses. IRC heeft sinds 2010 een zeer degelijk TC-systeem op de markt gebracht voor een betaalbare prijs.

Op elk wiel word een sensor geplaatst die de draaisnelheid opmeet. Bij verschil tussen voor- en achterwiel grijpt de tractiecontrole heel soepel in door het vermogen adaptief te verminderen op 1 of 2 cilinders. Geen bruusk ingrijpen dus zoals eerdere systemen wel eens deden. De gevoeligheid van het systeem is instelbaar met een draaiknop aan het stuur.

Launch control is ook inbegrepen en anti-wheelie controle kan optioneel toegevoegd worden. Dit systeem is plug & play voor bijna alle moto's!