Remgedeelte

De Motul RBF660 remolie is de verbeterde versie van de RBF600, deze heeft een nog hoger kookunt! Motul RBF 660 Factory Line is een polyglycol gebaseerde remvloeistof exclusief ontworpen voor racegebruik. Motul RBF660 is ontwikkeld om hoge temperaturen te weerstaan: deze heeft een droog kookpunt van 325 °C en een nat kookpunt van 205 °C. Dit zorgt voor een doeltreffende remwerking onder extreme omstandigheden. Koppel dit met zijn uitstekende anti-vapour lock prestaties, daarmee is Motul RBF 660 een vertrouwde remvloeistof op circuit.

Motul RBF 600 Factory Line is een polyglycol gebaseerde remvloeistof exclusief ontworpen voor racegebruik. Motul RBF600 is ontwikkeld om hoge temperaturen te weerstaan: deze heeft een droog kookpunt van 312 °C en een nat kookpunt van 205 °C. Dit zorgt voor een doeltreffende remwerking onder extreme omstandigheden. Koppel dit met zijn uitstekende anti-vapour lock prestaties, daarmee is Motul RBF 600 een vertrouwde remvloeistof op circuit.

De Motul RBF700 remolie is de verbeterde versie van de RBF660, deze heeft een nog hoger kookunt! Motul RBF 660 Factory Line is een polyglycol gebaseerde remvloeistof exclusief ontworpen voor racegebruik. Motul RBF660 is ontwikkeld om hoge temperaturen te weerstaan: deze heeft een droog kookpunt van 336 °C en een nat kookpunt van 205 °C. Dit zorgt voor een doeltreffende remwerking onder extreme omstandigheden. Koppel dit met zijn uitstekende anti-vapour lock prestaties, daarmee is Motul RBF 700 een vertrouwde remvloeistof op circuit.

Castrol Chain Cleaner is een zeer efficiënt reinigingsproduct voor motorfietskettingen met of zonder O- of X-ringen.

Brembo T-Drive remschijven zijn volledig zwevend, dikker en lichter uitgevoerd dan de originele en de HPK Supersport remschijven. Nieuwe technologieën zorgen voor optimale verbetering. Belangrijkste verbetering is door de frictieschijf met zogenaamde T-pins te koppelen aan het binnenhart. De T-pins worden opgesloten door borgplaten, die een beperkte radiale en axiale beweging toestaan. Zo ontstaat een zwevend gelagerde remschijf waarbij geen radiale krachten meer optreden. Doordat er geen radiale krachten meer optreden kan de frictieschijf smaller uitgevoerd worden, dat wil zeggen dat er alleen nog materiaal hoeft te zitten daar waar de remblokken aangrijpen.

Moto-Master remschijven zijn een uitstekend alternatief voor de originele remschijven. De flame remschijven worden o.a. in de IDM Superbike en door het Honda Ten Kate team gebruikt. Deze remschijven zijn gemaakt van gehard chroom molybideen staal. Dit materiaal garandeerd extreem weinig slijtage en enorme bijtkracht. Ze zijn laser gesneden, CNC gefreesd en machinaal gevlakt om perfecte pasvorm en vlakheid te garanderen. Dit vertaald zich in een perfect remgevoel met meer remkracht waar minder remdruk voor nodig is. Het revolutionaire Flame design zorgt voor optimale koeling en veegt de remblokken schoon zonder extra slijtage. De Moto Master Flame remschijiven kunnen gebruikt worden met elk type remblok inclusief gesinterde, kevlar en keramische carbon remblokken.

Geef bij bestelling merk, type en bouwjaar van je motor op!

Prijs is per schijf, indien u 2 schijven nodig heeft dient u dit product 2x te bestellen.

Het antwoord van TRW Lucas op de wave disc: De alien remschijf! Achter het innovatieve design gaat een High Tech product schuil.

• Verzendgewicht: 1kg
• Gefabriceerd door: Accossato