Elektronica

De Healtech PS eliminator voorkomt een foutcode wanneer het PAIR-systeem van de motorfiets wordt gedemonteerd. De Healtech PS Eliminator lost dit probleem heel eenvoudig op: sluit hem aan op de stekker van de PAIR-klep en je bent helemaal klaar!
Geen kabels knippen en splitsen, Plug & Play: gemakkelijker dan dit gaat het niet worden!

Het PAIR-systeem op sport- en straatfietsen injecteert frisse lucht naar de uitlaat. Hierdoor wordt de hoeveelheid onverbrande brandstof geminimaliseerd, om zo de emissie waarden te verbeteren.
Dit zorgt er echter voor dat de brandstof-lucht verhouding en dus ook de inspuiting minder juist is, met een minder goed lopende motor als gevolg.

Tractiecontrole is al jaren aanwezig in de Motogp en SBK en zal alsmaar vaker voorkomen in de nationale klasses. IRC heeft sinds 2010 een zeer degelijk TC-systeem op de markt gebracht voor een betaalbare prijs.

Op elk wiel word een sensor geplaatst die de draaisnelheid opmeet. Bij verschil tussen voor- en achterwiel grijpt de tractiecontrole heel soepel in door het vermogen adaptief te verminderen op 1 of 2 cilinders. Geen bruusk ingrijpen dus zoals eerdere systemen wel eens deden. De gevoeligheid van het systeem is instelbaar met een draaiknop aan het stuur.

Launch control is ook inbegrepen en anti-wheelie controle kan optioneel toegevoegd worden. Dit systeem is plug & play voor bijna alle moto's!

Extra vermogen… verbeterde gasresponse… opheffing snelheidslimiet… Dat kan allemaal met de X-TRE powerbox. De X-TRE is een powerbox die de begrenzing (om de geluids- en emissienormen te halen) op de ontsteking opheft, die een injectie tuning module (bijv. PowerCommander) niet weg kan halen.
De X-TRE zorgt voor een volledig vermogen/koppel in alle versnellingen en een verbeterde gasresponse.

De X-TRE heft tevens het snelheidslimiet op bij sommige modellen. De X-TRE is plug-en-play doormiddel van OEM stekkers en werkt perfect samen met of zonder andere gemonteerde electronische modules (bijv. PowerCommander of SpeedoHealer). Voor de 2008 Hayabusa betekent de X-TRE een vermogensvermeerdering van 9pk. En voor bijvoorbeeld de 2008 B-King zelfs 15pk meer!  
Verschillende gear-mappings en instellingen kunnen ingesteld en bekeken worden via het motorfiets display en de OEM Versnelling Indicator blijft gewoon normaal functioneren.
De X-TRE is hiermee ’s werelds meest geavanceerde Timing Retard Eleminator (TRE). De X-TRE is op dit moment leverbaar voor alle Suzuki en Kawasaki modellen met ingebouwde versnelling indicator en binnenkort ook leverbaar voor andere motorfietsen met ingebouwde versnelling indicator.

Met behulp van de Gipro TRE versnellingsindicator weet u op elk moment in welke versnelling de motor staat.
Deze is plug and play en wordt rechtstreeks op de ECU aangesloten, daardoor is de Gipro TRE gear indicator nauwkeuriger en sneller dan andere modellen!

De Gipro TRE heeft 2 functies in 1: het is een Gear Indicator met ATRE functie (Advanced Timing Retard Eliminator).
Deze ATRE functie blokkeert de ingebouwde restrictie op de ontsteking waardoor er een opmerkelijke verbetering is van de gasrespons, het koppel in lage toerentallen en schakelt de snelheidsbegrenzer bij bepaalde modellen uit.
Constructeurs hebben deze restrictie ingebouwd om aan de geluids- en emissienormen te kunnen voldoen.

De Gipro X gear indicator is de meest compacte en nauwkeurigste gear indicator die momenteel op de markt is! Met behulp van de Gipro versnellingsindicator weet u op elk moment in welke versnelling de motor staat.

De FI melding, door sommigen aangeduid als F1 melding, geeft aan welke storing de motor heeft. De motorrijder raakt zo gewend aan een foutmelding, dat hij er mogelijk niet alert op is als de motor daadwerkelijk een storing aangeeft. De ESE van Healtech voorkomt dit. De servo eliminator geeft een signaal terug dat gelijk is aan dat van een goed functionerende servo motor. Als gevolg daarvan gaat de ECU er van uit dat alles naar behoren functioneert.
Dit voorkomt storingen in het motormanagement en het knipperen van het FI-lampje op het dashboard.

De speedo healer is een goedkope en simpele manier om de snelheidsmeter en km-teller precies af te stellen!
Zelfs de meest moderne motorfietsen hebben vanaf de fabriek een teller afwijking van ongeveer 9%.
Een andere bandenmaat of een kleine verandering in de tandwielverhouding kan al gauw voor een grote afwijking van de km-teller zorgen. De speedo healer wordt eenvoudig gemonteerd tussen het bestaande snelheidssignaal van de motor, dmv een plug and play kabel.

Met de HealTech AR Assistant wordt je optimaal ondersteunt en kun je ook op een oudere motor genieten van moderne technieken zoals anti-wheelie control en traction-control. Daarnaast is de AR Assistant ook ondersteunend bij Launch-Control. Dus vol-gas wegrijden zonder gedoe. Beschikbaar voor de aangegeven modellen op de website van Healtech: https://www.healtech-electronics.com/products/ara/

De laatste jaren worden sommige motoren (o.a. de motor ) voorzien van een extra secundaire gasklep om zo aan de strenge milieu-eisen te voldoen. Dit heeft echter ook als nadeel dat de motor slechter reageert bij gasgeven. Met name in de racerij wordt deze klep uitgeschakeld. Als je deze afkoppelt heeft dit als nadeel dat dan het motormanagement lampje gaat branden. Met de STV Eliminator van Healtech kun je dit voorkomen, zodat je motor deze foutmelding niet meer geeft en een betere gasrespons heeft.