Remgedeelte

Brembo LCF600 remolie is speciaal ontwikkeld voor de racerij, deze is maar liefst bestand tegen temperaturen tot 316°C (droog kookpunt).
Brembo LCF600 heeft een inhoud van 500ml, alleen vermengbaar met andere high performance DOT 3, 4 en 5.1 remvloeistoffen.

Omdat remvloeistof hygroscopisch (wateraantrekkend) is, is het voor circuitgebruik aangeraden uw remolie jaarlijks te verversen (afhankelijk van de omstandigheden).

• Verzendgewicht: 1kg

Hel remleidingen bestaan uit de beste kwaliteit slang, een PTFE binnenleiding met een rvs mantel, dit voorkomt het "sponzige" gevoel bij het remmen en geeft een betere remwerking.
Hel stalen remleidingen zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren, onderaan te selecteren

Goodridge rvs remleiding kits bestaan uit de beste kwaliteit slang, een PTFE binnenleiding met een rvs mantel, dit voorkomt het "sponzige" gevoel bij het remmen en geeft een betere remwerking en een betere bescherming tegen beschadiging en corrosie.
Goodridge remleidingen worden standaard geleverd met geanodiseerde stalen nippels.
Verkrijgbaar in verschillende kleuren, onderaan te selecteren.

Goodridge rvs remleiding kits bestaan uit de beste kwaliteit slang, een PTFE binnenleiding met een rvs mantel, dit voorkomt het "sponzige" gevoel bij het remmen en geeft een betere remwerking en een betere bescherming tegen beschadiging en corrosie.
Goodridge remleidingen worden standaard geleverd met geanodiseerde stalen nippels.
Verkrijgbaar in verschillende kleuren, onderaan te selecteren.

Met de M4 radiale Monobloc remklauwen biedt Brembo verbeterde remprestaties aan een breed publiek. Dankzij een nieuw gietprocedé konden deze remklauwen (net als de race-remklauwen in de MotoGP) uit één stuk worden vervaardigd, waardoor de stijfheid (ten opzichte van standaard remklauwen) hoger ligt. De HPK M4 radiale Monoblock remklauwen zijn afgewerkt met een titanium coating.

Omdat remvloeistof heel hygroscopisch (wateraantrekkend) is, is het aangeraden uw remolie jaarlijks of om de 2 jaar te verversen (afhankelijk van de omstandigheden).

Brembo T-Drive remschijven zijn volledig zwevend, dikker en lichter uitgevoerd dan de originele en de HPK Supersport remschijven. Nieuwe technologieën zorgen voor optimale verbetering. Belangrijkste verbetering is door de frictieschijf met zogenaamde T-pins te koppelen aan het binnenhart. De T-pins worden opgesloten door borgplaten, die een beperkte radiale en axiale beweging toestaan. Zo ontstaat een zwevend gelagerde remschijf waarbij geen radiale krachten meer optreden. Doordat er geen radiale krachten meer optreden kan de frictieschijf smaller uitgevoerd worden, dat wil zeggen dat er alleen nog materiaal hoeft te zitten daar waar de remblokken aangrijpen.