De Motul RBF660 remolie is de verbeterde versie van de RBF600, deze heeft een nog hoger kookunt! Motul RBF 660 Factory Line is een polyglycol gebaseerde remvloeistof exclusief ontworpen voor racegebruik. Motul RBF660 is ontwikkeld om hoge temperaturen te weerstaan: deze heeft een droog kookpunt van 325 °C en een nat kookpunt van 205 °C. Dit zorgt voor een doeltreffende remwerking onder extreme omstandigheden. Koppel dit met zijn uitstekende anti-vapour lock prestaties, daarmee is Motul RBF 660…
Motul RBF 600 Factory Line is een polyglycol gebaseerde remvloeistof exclusief ontworpen voor racegebruik. Motul RBF600 is ontwikkeld om hoge temperaturen te weerstaan: deze heeft een droog kookpunt van 312 °C en een nat kookpunt van 205 °C. Dit zorgt voor een doeltreffende remwerking onder extreme omstandigheden. Koppel dit met zijn uitstekende anti-vapour lock prestaties, daarmee is Motul RBF 600 een vertrouwde remvloeistof op circuit.
De Motul RBF700 remolie is de verbeterde versie van de RBF660, deze heeft een nog hoger kookunt! Motul RBF 660 Factory Line is een polyglycol gebaseerde remvloeistof exclusief ontworpen voor racegebruik. Motul RBF660 is ontwikkeld om hoge temperaturen te weerstaan: deze heeft een droog kookpunt van 336 °C en een nat kookpunt van 205 °C. Dit zorgt voor een doeltreffende remwerking onder extreme omstandigheden. Koppel dit met zijn uitstekende anti-vapour lock prestaties, daarmee is Motul RBF 700…
Brembo T-Drive remschijven zijn volledig zwevend, dikker en lichter uitgevoerd dan de originele en de HPK Supersport remschijven. Nieuwe technologieën zorgen voor optimale verbetering. Belangrijkste verbetering is door de frictieschijf met zogenaamde T-pins te koppelen aan het binnenhart. De T-pins worden opgesloten door borgplaten, die een beperkte radiale en axiale beweging toestaan. Zo ontstaat een zwevend gelagerde remschijf waarbij geen radiale krachten meer optreden. Doordat er geen…
Moto-Master remschijven zijn een uitstekend alternatief voor de originele remschijven. De flame remschijven worden o.a. in de IDM Superbike en door het Honda Ten Kate team gebruikt. Deze remschijven zijn gemaakt van gehard chroom molybideen staal. Dit materiaal garandeerd extreem weinig slijtage en enorme bijtkracht. Ze zijn laser gesneden, CNC gefreesd en machinaal gevlakt om perfecte pasvorm en vlakheid te garanderen. Dit vertaald zich in een perfect remgevoel met meer remkracht waar minder…